Predviđa se rat jajima između BiH i Hrvatske

SARAJEVO - Ulazak Hrvatske u EU zakomplicirat će trgovinu poljoprivrednim proizvodima između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, što bi moglo dovesti do trgovinskog rata, piše britanski The Economist te dodaje kako trgovinski sukobi na Balkanu mogu biti uzroci rata i najavljuje se 'rat jajima' koji bi mogao nastati između BiH i Europske unije ili točnije Hrvatske.

Prihodi od poljoprivrede u BiH čine otprilike 10 posto BDP-a, u odnosu na prosjek od dva posto u EU. Unatoč tome BiH nema ministarstvo poljoprivrede, a niti agencije za certifikaciju izvoznih proizvoda.

Kad Hrvatska 1. srpnja 2013. godine postane članica EU i uvede se shengenski granični režim, njezine granice sa Slovenijom i Mađarskom postat će beznačajne, a one sa Srbijom, Crnom Gorom i BiH postat će vanjske granice EU.

U tekstu britanskih novina napominje se kako granice sa Srbijom i Crnom Gorom zbog svoje kratkoće nisu previše bitne, dok dugačka granica i nefunkcioniranje zajedničke carinske politike u BiH mogu dovesti do velikih problema. BiH nema jedinstvenu carinsku upravu jer Republika Srpska stalno zahtijeva odredbe na razini entiteta, dok Bošnjaci žele da se to riješi na državnoj razini.

Prihodi od poljoprivrede u BiH čine otprilike 10 posto BDP-a, u odnosu na prosjek od dva posto u EU. Unatoč tome BiH nema ministarstvo poljoprivrede, a niti agencije za certifikaciju izvoznih proizvoda.

Ukoliko se nešto vrlo brzo ne promijeni, značajan dio izvoza bh mliječnih proizvoda, mesa i jaja u Hrvatsku morat će se ukinuti kada se ona pridruži EU, piše Nacional.

Od srpnja 2013. godine samo dva granična prijelaza na 1.010 kilometara granice bit će opremljena za kontrolu izvoza prehrambenih proizvoda. To će biti posebno teško za mnoge male proizvođače, dodatni troškovi transporta bi mogli uništiti njihove poslove. Nedostatak dovoljno opremljenih graničnih prijelaza pogodit će i hrvatski izvoz u BiH, naglašava se kako se hrvatske vlasti nadaju kako će od novca EU, nakon 2013. godine, opremiti i ostale prijelaze.

Piše kako će drugi problem biti granica u Neumu, jedinom izlazu Bosne na more. Nastavlja se kako su zasad BiH i Hrvatska članice Srednjoeuropske zone slobodne trgovine, CEFTA-e te ovo nije preveliki problem. Nakon 2013. godine kamioni će gubiti vrijeme i novac kako bi dobili carinske pečate u jednoj državi i onda nekoliko kilometara kasnije opet kad budu ponovo ulazili u EU, jednako vremena izgubit će trajektom zaobilazeći Neum.